CMR - международная товарно-транспортная накладная

CMR - международная товарно-транспортная накладная

Накладная CMR – центральный документ любой автомобильной международной перевозки. В ней отражается полная информация не только о грузе, но и о транспортном средстве, отправителе и получателе.

Что такое CMR?

Аббревиатура CMR пришла из французского языка и расшифровывается как «Конвенция о договоре международной перевозки грузов автомобильным транспортом» или КДПГ (Конвенция о дорожных перевозках грузов).

Любая информация, связанная с грузом, занесена в эту накладную. Это и все данные груза, и маршрут следования, и информация о сторонах договора, и все таможенные операции, которые осуществлялись в его отношении.

Наличие накладной ЦМР подтверждает факт заключения сделки между отправителем, перевозчиком и получателем. По этой причине она составляется в трех экземплярах – каждый из трех участников сделки оставляет у себя оригинал накладной.

К оформлению CMR нужно относиться с максимальной ответственностью, поскольку любые расхождения в ней и в других документах, например в упаковочном листе или инвойсе, влекут массу серьезных проблем. Особенно сложности касаются перевозчика груза.

Оформление ЦМР, по сути, состоит из двух важных этапов. Первым является правильное и полное заполнение всех имеющихся граф. Второй этап – проставление всех необходимых печатей, штампов и резолюций, без которых дальнейшее следование груза зачастую невозможно.

Правила заполнения CMR отправителем

Отправитель заполняет графы 1–15, 21 и 22.

Графы 1 и 2

Первые две графы содержат информацию о получателе данного груза и его отправителе. Стоит отметить, что в подавляющем большинстве ситуаций отправитель и получатель представляют собой продавца и покупателя груза. Поэтому сведения о них нужно брать из информации в инвойсе. Часто можно встретить ситуации, когда в CMR записаны фактические отправитель и получатель груза. Это распространенная ошибка.

Графы 3 и 4

В графах «Место забора» и «Место доставки» должна содержаться информация о тех, кто отправляет и получает груз и несет за это ответственность. Это как раз те лица, с которыми часто путают отправителя и получателя. Дополнительным подтверждением этой информации служат печати в графе 22.

Графа 5

В этой графе должны содержаться все сопроводительные документы, касающиеся данного груза и его перевозки. Здесь необходимо указать номера всех инвойсов и их даты, а также номер ТИРа. Дополнительно указываются реквизиты различных сертификатов соответствия, происхождения товара, заключения и т. д.

При перевозке большого сборного груза необходим так называемый грузовой манифест. Это своего рода опись всего, что перевозится в составе данного груза, поскольку при большом количестве указать все наименования в стандартных документах невозможно. При наличии манифеста его тоже необходимо отметить в ЦМР.

Графа 6

В ней определяются различные знаки и номера, по которым можно определить класс груза и другую необходимую информацию о нем. Ярким примером служат опасные грузы, которые должны классифицироваться в соответствии с Европейским Соглашением.

Графы 7–12

В этом блоке указывается полная информация о перевозимом грузе. Каждый товар необходимо описывать отдельно, поскольку коды ТН ВЭД, информация об упаковке и весе товара в каждом случае будут разными.

В графе 7 указывается количество мест, которое занимает груз. Важно, чтобы цифра в документах совпадала с числом фактически занимаемых мест. Информация переносится в ЦМР из сопроводительных документов, причем она должна при этом соответствовать цифрам, указанным в TIR. То же касается рода упаковки, который прописывается в графе 8. Это могут быть картонные коробки, мешки, бочки и многое другое. Здесь также важно полное совпадение груза с информацией в документах. Например, полиэтиленовые и холщовые мешки – это разные вещи. Указание одних мешков вместо других будет ошибкой. Здесь допускается указывать вид упаковки сокращенно.

Наименование груза в графе 9 должно быть написано на языке составления накладной. Например, если ЦМР составлена на английском языке, а сопроводительные документы и, соответственно, названия товаров в них на немецком, то необходимо сделать перевод названий и записать их в накладную по-английски.

Графа 10 должна содержать точный код по ТН ВЭД. При заполнении кода товара в ЦМР важно руководствоваться именно экспортной декларацией, несмотря на то, что код товара по номенклатуре содержится также и в инвойсе и других документах. Еще раз следует напомнить, что коды ТН ВЭД должны полностью совпадать во всех документах, где они упоминаются. Одинаково должно быть количество кодов и их значение.

Указание веса в графе 11 имеет множество нюансов. В CMR всегда должен указываться вес брутто, то есть с учетом упаковки. Понятие веса брутто часто имеет двойное толкование, ведь упаковка может быть разной. В одном документе, к примеру, указан вес с упаковкой, но без учета веса паллет. А в другой в вес брутто уже включили паллеты. В этой ситуации следует указать вес брутто без паллет, а наличие, количество и вес паллет следует вывести отдельно.

Графа 12 обязательно должна иметь информацию об объеме груза, если он сборный. В других ситуациях объем можно не указывать.

Графа 13

Это одна из самых важных граф в накладной, так как информация из нее больше нигде не дублируется, поэтому ее невозможно перепроверить. Здесь указывается тот таможенный терминал, куда должен прибыть груз.

В случае ошибочного указания таможни назначения или СВХ, перевозчик понесет большие убытки. Исправление информации в книжке МДП, которая заполняется в том числе на основании ЦМР, занимает немало времени.

Наряду с информацией о пункте назначения, в графе 13 должна быть проставлена стоимость груза на основании инвойса.

Графа 14

Она заполняется в случае возврата груза, который был временно вывезен за границу.

Графа 15

Здесь должна содержаться информация об условиях оплаты товара по ИНКОТЕРМС. Заполнять эту графу нужно в строгом соответствии с документами, дабы у получателя не возникло проблем с получением груза.

Графы 21 и 22

В графе 21 должна стоять дата и место составления ЦМР. В 22 графе должны быть реквизиты отправителя и место фактического забора товара, заверенные печатью и подписью отправителя.

Графы, заполняемые перевозчиком

Графа 16 содержит полные данные и реквизиты перевозчика. В графе 17 пишется аналогичная информация о втором перевозчике, если он есть.

Графа 18 предназначена для оговорок и замечаний перевозчика, касающихся как самого груза, так и автомобиля, или даже погодных условий. Поскольку перевозчик несет ответственность за состояние и сохранность груза, такие заметки часто необходимы.

Графы 19, 27–29 касаются тарифа, который применяется к перевозке, а также стоимость услуг, предоставляемых транспортной компанией. В графах 23, 25 и 26 содержится информация о водителе, транспортном средстве.

Получатель обязан заполнить единственную графу CMR – это графа 24 «Груз получен». Здесь должна быть подробная информация о дате и времени прибытия, а также времени убытия автомобиля после разгрузки, а также подпись и печать организации-получателя.