В прошлом году на российско-китайском участке железной дороги прошли испытания  с тепловозами новой серии, по итогам которых были определены возможности управления грузовыми составами массой около 6 тыс. тонн (в настоящее время весовая норма составляет в два раза меньше – 3,2 тыс. тонн).

Провозную способность планируют увеличить на участках Гродеково-Суйфэньхэ и ДВЖД – Махалино (Камышовая).